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如果油价频频上涨的话,大部分车辆就需要加入油改气行列

所属分类:行业新闻    发布时间: 2020-07-23    作者:聚能动力
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面对油价上涨这个问题,你怎么看呢?银川油改气厂家经过调查了解,认为面对油价屡屡上涨带来的压力,私家车主可以调整策略,他们可以从.初的算计着“少跑车”然后到进行“燃料结构调整”,把车从喝油改成燃气,这样就可以从源头上压缩开支。


银川油改气

我们了解到在改装车间内,前来为自家车进行改装的刘先生告诉我们,为了应对汽油涨价,他周围的人想出了很多办法,有的拼车,有的坐公交,总之就是想方设法“少跑”;而有车放着不用,又很纠结。自从市内出现了加气车,他就一直在关注,但几千元的改装费,又让他权衡再三。这次油价“破七”,促使他下决心改装。

很多油改气厂家以前开展业务主要是针对公交车、出租车,几次汽、柴油涨价后,部分工程车和私家车也逐渐多了起来。特别是.近两天,前来改装的私家车特别多,“原来几天才有1辆,今天一上午就来了3辆。”

在紧邻加气站内,前来加气的一位先生告诉笔者,他驾驶的私家车是2009年底在节源环保公司改装的,至今运行情况良好。他还算了一笔账:每升93#汽油的价格是7.01元,每立方米气的价格为3.55元,在驾驶过程中,一升油约等于一方气。以每百公里耗油9升来计算,用汽油是63.09元;用天然气是31.95元。作为市内代步工具,他每月跑1500公里左右,可节省将近500元。“对我们工薪阶层来说,这可是个不小的数目呢!

“油改气”需求也催热了相关汽车改装业务市场。小编发现,在加气站附近大约5公里的一段路上,就有五六家门店打出“双燃料汽车改装厂(或安装厂)”的招牌。据了解,一些汽车修理厂,或是经营车用天然气储罐、配件的近几年增加了或专门从事这项业务。一些没有任何资质的“小作坊”也应运而生,但他们多属于“打一枪换一个地方”的经营方式,而且存在着储气罐、配件以次充好的现象,售后服务难以保障。

从以上内容我们可以看出,油改气对于汽车的需求还是挺大的,而且能够为其减少很多的支出成本,如果大家对银川油改气还有什么疑问,可以随时联系我们。