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油改气后使用双燃料机油的原因

所属分类:行业新闻    发布时间: 2021-12-13    作者:银川油改气
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油改气后为什么要用双燃料机油?相信高很多人都不明白这其中的缘由吧?那么今天银川油改气的小编就通过五个方面来跟大家说一说,快来看看了解吧!

一、燃气汽车和汽油车有什么区别?

燃气汽车的润滑和维护比汽油汽车要严格,主要有以下原因:

燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽油,促进润滑油老化过快,导致润滑失效和零件早期磨损。

阀座及部件干涩无润滑,极易产生过度磨损。

尾气中氮化物多,促进机油过快变质,增加油泥。

二、为什么燃气汽车的润滑是两高一难?

燃烧室高温(高达600度)

CNG燃烧产生的热值大于汽油,从而提高了燃烧室温度。燃气发动机燃烧室温度相对于汽油机、汽油机燃烧室温度较汽油机高几十至数百度。

难润滑

高温不利于润滑油膜的形成,促进油快速氧化,增加沉积物,影响油的效果和使用寿命。

汽油发动机的汽油以小液滴的形式喷入气缸,可以润滑和冷却阀门、阀座等部件;CNG气体进入气缸,无润滑作用,容易造成上述部件磨损。

尾气中氮氧化物含量高

尽管CNG是洁净的燃料,但是燃烧室的高温导致尾气氮氧化物含量上升,引发机油硝化,生成过多的油泥,缩短了机油的使用寿命。

银川油改气

三、燃气车需要用专用机油

对具有"两高一难"润滑特性的燃气汽车,应选择专用润滑油,而不是汽油车使用的机油。

汽油是根据汽油车发动机的工作条件和润滑特性开发生产的,不能适应燃气发动机的润滑状态。如果使用,会给发动机带来不可弥补的损坏。

四、为什么汽机油不能用于燃气汽车润滑?

燃烧产生的高温会使普通油氧化过快,导致油质下降或油失效,不利于发动机的润滑和保护。

在高温作用下,普通机油的高灰添加剂很容易在发动机部件表面产生硬沉积物。(灰分是硫酸盐灰分,是指润滑油中金属添加剂的数量)

普通油不能解决气体干燥引起的阀门磨损和关闭不严的问题。天然气汽车尾气中含有大量氮化物,促使普通机油硝化,产生大量的油泥,堵塞油路、形成漆膜等有害物质。

五、燃气汽车使用汽机油会产生什么后果?

缺乏润滑保护,引发发动机异常磨损或故障。

高灰产生的沉积物会导致发动机部件磨损、火花塞堵塞和阀门碳碳,导致发动机爆震、点火不及时、阀门喷火,导致发动机无力、功率不稳定,缩短发动机寿命。

阀门磨损和关闭不严,导致发动机功率下降或无法工作。

产生大量的油泥,阻塞油路或产生漆膜等有害物质。

综上所述,每行驶5000±500千米的煤气车,必须定期保养。银川油改气的小编告诉大家,通过定期维修,可以有效地减少燃气车辆在使用过程中出现的问题,降低易损件的更换率。