银川聚能动力科贸有限公司

油改气后为什么要用双燃料机油？相信高很多人都不明白这其中的缘由吧？那么今天银川油改气的小编就通过五个方面来跟大家说一说，快来看看了解吧！

一、燃气汽车和汽油车有什么区别？

燃气汽车的润滑和维护比汽油汽车要严格，主要有以下原因：

燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽油，促进润滑油老化过快，导致润滑失效和零件早期磨损。

阀座及部件干涩无润滑，极易产生过度磨损。

尾气中氮化物多，促进机油过快变质，增加油泥。

二、为什么燃气汽车的润滑是两高一难？

燃烧室高温（高达600度）

CNG燃烧产生的热值大于汽油，从而提高了燃烧室温度。燃气发动机燃烧室温度相对于汽油机、汽油机燃烧室温度较汽油机高几十至数百度。

难润滑

高温不利于润滑油膜的形成，促进油快速氧化，增加沉积物，影响油的效果和使用寿命。

汽油发动机的汽油以小液滴的形式喷入气缸，可以润滑和冷却阀门、阀座等部件；CNG气体进入气缸，无润滑作用，容易造成上述部件磨损。

尾气中氮氧化物含量高

尽管CNG是洁净的燃料，但是燃烧室的高温导致尾气氮氧化物含量上升，引发机油硝化，生成过多的油泥，缩短了机油的使用寿命。

三、燃气车需要用专用机油

对具有"两高一难"润滑特性的燃气汽车，应选择专用润滑油，而不是汽油车使用的机油。

汽油是根据汽油车发动机的工作条件和润滑特性开发生产的，不能适应燃气发动机的润滑状态。如果使用，会给发动机带来不可弥补的损坏。

四、为什么汽机油不能用于燃气汽车润滑？

燃烧产生的高温会使普通油氧化过快，导致油质下降或油失效，不利于发动机的润滑和保护。

在高温作用下，普通机油的高灰添加剂很容易在发动机部件表面产生硬沉积物。(灰分是硫酸盐灰分，是指润滑油中金属添加剂的数量)

普通油不能解决气体干燥引起的阀门磨损和关闭不严的问题。天然气汽车尾气中含有大量氮化物，促使普通机油硝化，产生大量的油泥，堵塞油路、形成漆膜等有害物质。

五、燃气汽车使用汽机油会产生什么后果？

缺乏润滑保护，引发发动机异常磨损或故障。

高灰产生的沉积物会导致发动机部件磨损、火花塞堵塞和阀门碳碳，导致发动机爆震、点火不及时、阀门喷火，导致发动机无力、功率不稳定，缩短发动机寿命。

阀门磨损和关闭不严，导致发动机功率下降或无法工作。

产生大量的油泥，阻塞油路或产生漆膜等有害物质。

综上所述，每行驶5000±500千米的煤气车，必须定期保养。银川油改气的小编告诉大家，通过定期维修，可以有效地减少燃气车辆在使用过程中出现的问题，降低易损件的更换率。