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针对“油改气”单点与多点的区别来做一下比较

所属分类:企业资讯    发布时间: 2021-06-30    作者:银川油改气厂家
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简而言之,油改气就是为汽车增加一套完整的燃气系统,让发动机既能烧油又能烧天然气,让自己的车成为油气两用的车辆,当然其中的门道也不会那么简单,不是一两句话就能说清楚的。银川油改气厂家告诉大家,目前有两种油改气方案,一种是单点喷射,另一种是多点喷射,今天我们就来具体的了解一下这两种油改气方式的区别。

燃气单点装置特点

它利用发动机的负压将天然气从减压器的三级腔中吸出,然后通过混合器将天然气和空气的混合燃料通过节气门和进气管吸入发动机进行燃烧。

优点:

成本低、好操作。

缺点:

车辆稳定性差,对原车工况要求较高。作为一种吸入式进气方式,其进气道过长,如空滤器密封不严,容易在进气过程中使混合气变稀,导致动力不足或回火。由于天然气燃点过高,爆炸力弱,对发动机点火系统和气缸压力要求较高。由于以上原因,可以概括为启动和动力性能差、易回火等常见故障。

银川油改气

燃气多点直喷装置特点

多级直喷装置与单点相反为正压力装置,其减压器仅设置有一、二段减压腔,二、三级采用气体喷射轨完成.终的减压工作。燃气器是一套完全模拟原车燃油喷射系统的燃气器,该燃烧器上的每一个喷头都是通过软管连接在进气道附近的发动机根部。

优点:

稳定可靠,燃气直喷装置由于模拟了原车油路的工作方式,相对进入发动机的通道将大大缩短,不会造成发动机的混比过稀,从而使发动机的动力性能、启动性能降低,也会避免点火系统的原因造成回火现象。

检修周期长,由于安装了燃气系统ECU来模拟原车喷油系统的工作原理,可以用燃气驱动程序在燃气系统工作时调整进气系统,.终达到.佳工作模式,可以说是改善了所有单点装置的缺点。使用方便,气瓶内的气体用完后将自动切换到油路。

缺点:

维护成本高。一般来说,所有单点和多点燃气装置都有保修期。保修期内,所有配件的更换和维护成本免费,保修期外收费。由于多点设备比单点设备价格贵,所以后期维护及跟单设备的费用将比单点设备高。

由于产品制造商太多,产品质量无法保证,在目前的形势下,车用燃气改装属于低投入、高回报的行业,因此许多商家也开始进入这个行业。为了更大程度地降低成本,一些商家会选择质量差、价格低的产品,然后通过降低改装价格来吸引用户。然而,当保修期过后,这些低质量、低价格的产品将暴露其缺点,尤其是配件不完整和维护技术不足。随着时间的推移,由于自身条件的限制,这些改装制造商无法继续为用户排除故障,他们将努力终止对用户的服务。甚至许多企业选择关门离开,以逃避责任。但是由于产品的限制,使用者不能去其他厂家修理,除非跟换除气瓶和加气阀以外的所有零件,而且这部分的费用也很高。

关于 “油改气”单点与多点的区别,我们通过银川油改气厂家给我们带来的内容,可以做一个比较,就明白了究竟哪一种油改气房·哪个是更好了,相信大家看完这篇文章心里已经有数了,那就赶快行动起来吧!